金融翻新“15条”赋予南沙融资租赁业强大动能

抢抓大机遇 焕发新活力

排头兵讲演56

广州贯彻落实“四个走在天下前线”新实践

改造试点 快马加鞭 1

广州南沙新区金融改造翻新试点

近年来,广州承接了超百项国家、省级改造试点义务。在逢山开道遇水架桥的探索历程中,广州怎样闯?怎样试?怎样干?从今日起,《排头兵讲演》专栏推出《改造试点快马加鞭》系列报道,聚焦这些试点的探索历程,分享一线实践经验。

大洋网讯 今年3月31日,粤港澳大湾区首个“香港+保税港区”飞机跨境转租赁项目落户南沙;7月12日,国内首单二手飞机混杂资产包跨境买卖在南沙尘埃落定,跟着南航一架二手飞机在南沙通关后发往境外,粤港澳大湾区首单飞机资产包跨境买卖在南沙顺利入口。自2014年国务院赋予南沙的金融翻新“15条”专项支持政策正式公布以来,南沙新区作为国家批准生长的深化粤港澳台金融配合和探索金融改造翻新试点,在融资租赁、跨境人民币、港澳金融机构配合等先行先试领域已有较大冲破。目前,南沙大型民航飞机租赁短短3年冲破100架次,增速领跑天下,融资租赁企业数目占天下1/5,助力广州成为中国融资租赁第三极。

案例聚焦

二手飞机混杂资产包跨境买卖

“香港+保税港区”飞机跨境转租

南沙吃螃蟹

7月12日,南航一架二手飞机机身在哈尔滨拆解后运至广州南沙港,在南沙海关的大力支持下于当天完成货物通关手续后入境。该架飞机机身的顺利入口完成了二手飞机跨境运动的最初一环,鞭策粤港澳大湾区飞机资产跨境买卖生长到新的阶段。

“借助南沙金融翻新生长上风,南沙自贸区在飞机租赁方面做了良多尝试。”广州南沙经济技巧开发区金融事情局副局长程明庆默示,在二手飞机处置方面,南沙勇吃螃蟹,促成了天下首单二手飞机混杂资产包跨境买卖落地。

据介绍,今年上半年,南航国际融资租赁有限公司经由过程广州产权买卖所面向寰球处置三排挤
客A320-200整机和一架A320-200机身的二手飞机资产,来自爱尔兰的境外机构以最高报价夺标。7月12日出关的二手飞机正是来自于该买卖资产的一部分。

“二手飞机组合卖更有利于飞机代价发现,也比二手飞机‘以旧换新’更划算,更受市场青睐。”南航国际融资租赁有限公司总经理许峰告诉记者,二手飞机最大的代价在于飞机的发动机,占了全部
旧飞机代价的65%左右。增值方面,最多时二手飞机拆卖的价格相当于整机拍卖的两倍。

南沙经由过程融资租赁模式引入的南航首排挤
客A350“墨镜侠”。

大湾区首个“香港+保税港区”飞机跨境转租赁落地

3月31日,一架波音787-9梦想客机落地后,经由过程南沙保税港区胜利交付给中国北方航空株式会社使用。这是粤港澳大湾区首个“香港+保税港区”飞机跨境转租赁项目。

南沙经济技巧开发区金融事情局副局长程明庆给记者讲述了这架飞机背地的故事。一直以来,爱尔兰凭借税收政策上风成为寰球最大的飞机租赁市场和航空金融核心。以后寰球航空市场的生长重心逐渐向亚太地区转移,波音公司预测,以中国为代表的亚太地区将成为鞭策寰球飞机租赁营业增长的“火车头”。2017年7月,香港推出新税制,对飞机租赁业给予大幅税务宽减,国际租赁公司意识到可借助香港平台分享中国将来庞大的航空市场。今年,南沙融资租赁公司联动香港,买通了内陆与香港在航空金融办事领域的配合渠道,完成内陆与香港资金互通、市场互联。程明庆介绍,在该模式下,租赁商可享用香港融资上风及飞机租赁新税收优惠。飞机进入南沙保税港区后,境内项目公司可享用保税港区分期交纳进口关税和便捷通关政策。此外,将租赁资产所有权保留在香港,待租赁期届满后,将在香港举行产权转让或新的租赁买卖。

按照国际会计师事务所普华永道的初步剖析,香港新税制的执行将使从此在香港订立的飞机租赁买卖实际税率下降至约3%至6%,较爱尔兰(12.5%)及新加坡(8%)低。

“这架飞机落地后,多家国际飞机租赁商向南沙理解‘香港+保税港区双SPV(特殊目的公司)架构’的具体方案设计并有意生长项目配合。可以说,此营业胜利落地,不仅助力航空企业扩充机队领域,还盘活了内陆市场存量飞机,完成了中国航空市场在粤港澳大湾区内举行飞机资产的全产业链管理。对粤港澳大湾区建设国际化湾区平台,逐渐
迈向天下航空市场舞台中央存在里程碑意义。”程明庆默示。

海关异地委托监管 当天完成货物通关手续

从2017年5月落户南沙,到如今短短两年,南航国际融资租赁有限公司已经快速生长为广州飞机租赁的第一大公司,融资租赁飞机50架次,经营租赁飞机20架次,经营资产达234亿元。对此,许峰默示:“南沙营商环境好,助力飞机租赁跑出了‘南沙速率’”。

“南沙成立了融资租赁专业办事团队,为企业供应了管家式一条龙办事。”许峰默示,南沙以“专家+管家”的标准为融资租赁企业供应工商注册、税务登记、账户开设等基础营业全流程帮办办事。“管家式办事让企业节省了大批时间。”

南沙经济技巧开发区金融事情局副局长程明庆默示,南沙不是将所有政策简略叠加,而是“想企业所想”,专门设立了联席会议制度,解决企业困难
。“比如南沙海关联动白云机场综保区海关实行海关异地委托监管,提高通关效率,确保经由过程融资租赁方式引进的飞机顺利落地;广东外管局允许符合前提的南沙自贸区融资租赁企业办理融资性租赁营业时收取外币租金,无效避免企业的货泉错配汇率危险。”

“经由过程实行海关异地委托监管,通关手续十分便捷,通关时间压缩至1~2小时。”许峰默示。

三年交付100架,南沙飞机租赁增速领跑天下

“三年交付100架,南沙飞机租赁增速领跑天下。”程明庆介绍,自2015年9月第一架飞机落地至今,南沙已累计交付117架飞机,项目合同金额约76亿美元。南沙仅用三年的时间完成租赁民用飞机100架,增速领跑天下。

据理解,南沙先行先试,将保税租赁营业种类从飞机整机拓展到航材(发动机、模拟机),鞭策航空上上游产业集聚生长。目前已生长14架二手飞机售后回租营业,合同金额约6000万元,首批资产拆解后已从南沙顺利出关。南沙飞机租赁的快速增长,进一步鞭策了广州国际航空要害的建设。

飞机租赁产业的高速生长是南沙融资租赁快速生长的缩影。数据显现,南沙融资租赁企业从2015年初的不到30家增加到目前的2177家,企业数约占广州的4/5、天下的1/5,注册本钱总额超5000亿元。大型重点企业在加速聚集,目前,南航团体、中交团体等大型央企,省交通团体、粤电团体等省市大型国企,广发证券等上市公司,京东金融等天下500强企业已在南沙设立融资租赁公司生长营业,范围涉及飞机、船舶、高端装备制造、工程机械、高科技设备、医疗设备等多个产业类别。

南沙已成为华南飞机船舶租赁最大集聚地。

基层思考

南沙经济技巧开发区金融事情局副局长程明庆:

协同香港共同打造寰球航空租赁核心

2015年,南沙提出“建设华南地区融资租赁产业聚集核心,助力广州打造中国融资租赁第三极”的目标,经过四年多的起劲,目前已失掉阶段性成果。今年2月《粤港澳大湾区生长规划纲要》正式公布,明确提出打造广州南沙粤港澳全面配合示范区,着力生长飞机船舶租赁等特色金融。

飞机租赁是一种新业态,在生长过程中遇到了良多困难和妨碍,市场竞争日益剧烈,营业翻新、政策翻新有赖多方面支持。只有攻破妨碍,协同起劲,才能失掉更快生长。

目前,寰球70%的飞机租赁营业在爱尔兰。南沙和香港怎样利用大湾区上风,发挥各自上风来增进湾区内飞机租赁资产的无效运动,是一个首要课题。粤港澳大湾区首个“香港+保税港区”飞机跨境转租赁项目已落地南沙,然而按照目前南沙与香港的飞机转租赁模式,需对香港飞机租赁企业扣缴5%的预提所得税,增加了企业的经营成本,下降了该营业模式的市场竞争力。香港业界提出了但愿把内陆与香港之间飞机租赁营业的预提所得税税率进一步下降的诉求。对此,我们在争取相干
部门的支持。若是这一问题可以

呐喊无效解决,将助力香港、南沙两地飞机租赁营业进入快车道,协同香港共同打造寰球航空租赁核心。

此外,国内飞机资产处置问题也需求翻新手腕解决。无关数据显现,到2020年,我国约20%的飞机机龄在10-15年间,中国民航将产生上千架二手飞机。老旧飞机的再销售和处置是一个巨大的挑战。南沙将不断完善飞机资产处置的配套政策,增进飞机租赁全产业链的健康生长。

飞机再处置管理不仅要求企业具备技巧能力,还需求存在国内外航空市场的客户资源和人脉。理论上,一个平顺平正的飞机退租和再交付过程需求花费好几个月时间,而实际操作中拖长到一年也很正常。其中最大的挑战,是管理飞机资产的健康状况。以后,南沙尚欠缺大批的飞机租赁管理专业人材,将来,我们将加大人材引进力度,增进产业持续健康生长。

专家点评

普华永道航空营业办事专家顾问刘浩然:

翻新结算下降成本 吸收本钱人材集聚

我参与了2009年我国第一架融资租赁飞机落地,见证了我国飞机租赁营业十年间从零开始到如今迅速铺开的过程。

飞机的生命周期长达30年,是一个首要的保值标的。保值增值与资产流转密切相干
,若是不能快速流转,飞机最首要的保值属性就没有了。南沙从一开始就关注到了飞机保值流转属性,出台了一系列政策,增进了天下首单二手飞机混杂资产包跨境买卖落地,搭建了飞机租赁全方位、全生命周期产业链,走出了“南沙模式”,值得“点赞”。

民航市场生长空间巨大,每一年有超过10%以上增幅,预计天下每一年有400至500架飞机需求引进,怎样让更多飞机选择在南沙落地?南沙飞机租赁尚需逾越多个妨碍,需求吸收更多本钱、人材集聚。

结算方面,在外管政策上迫切需求有所冲破,比如将来南沙应主攻政策冲破,尽快拿到经营性租赁收取外币租金的试点,让业主经营方更容易对账,增进营业生长。

政策方面,良多金融企业但愿在北方有一个驻点,南沙无疑是一个首要的落脚点,生长金融空间很大。飞机租赁在我国虽然已经生长十年,但还没有达到国际标准高度。在这方面,香港和南沙可以配合国际惯例翻新生长系列金融产物,吸收更多的投资人到广州来,到南沙开花结果。

资金方面,飞机租赁是本钱密集行业,需求大批资金支持
行业生长。怎样经由过程跨境资金、存在针对性的银行金融产物等方式下降融资租赁企业的资金成本,怎样吸收更多银行到南沙落地,是需求破解的问题。

人材方面,飞机租赁是技巧密集行业,天下人材稀缺。把南沙打造成飞机租赁天堂,人材培育很首要。建议南沙积极引进人材、培育人材,与香港联动培育高层次人材,为融资租赁行业长远生长供应人材助力。

核心事情室出品

专栏统筹:毕征、汤新颖

文/广州日报全媒体记者耿旭静 通讯员南宣、陈婉清、翟午阳

图/广州日报全媒体记者黎旭阳 通讯员南宣


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